शुक्र, अशोज १६, २०८२
२० घण्टा पहिले
Blogok
A Yamaha tesztpilótája, aki szabadkártyásként kezdett a Yamalube RS4GP Rushing Teamnél, általában őszinte visszajelzéseket adott a jövő évre vonatkozó fejlesztési tanácsokkal kapcsolatban. Az új karosszéria, amelyet először Dani Pedrosa bet365 üdvözlő ajánlat vezetett a San Marino GP-n, úgy tűnik, hogy támogatja az alsó tapadást, ami talán az új RC16 idei nagyobb hátránya. „Az új karosszéria jobb hátsó tapadást adott, ezt kértem, mert jól jött, és mindenképpen megkönnyíti a dolgát; a tapadás köridős” – mondta Binder. Már az úton Martinnak sikerült egy kicsit távolabb maradnia Bindertől, miután szombaton a Bagnaia harmadikként ért célba a legújabb sprintrajongók között. Millernek sikerült kivárnia Zarco későbbi kísérletét, amikor az ausztrál egy tizedik hellyel az utolsó helyen végzett.
De mennyivel lehetne jobb a legújabb GP25, mint a nevetségesen jó, világelső GP24? Ez olyasmi, amin az emberek sokat gondolkodnak, és hogy a két iparági bajnok hogyan teljesít csapattársaiként. A Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Oliveira már járt az új paddockban, de ahogy említettük, az új Yamaha versenyzők most nem igazán koncentráltak a ma esti csoportos kiesés miatt. A friss eső rövid időre komolyra fordulhatott a Q2 elején, ami miatt a versenyzők azon igyekeztek, hogy minél előbb befussanak egy kört a tabellán.
Négy kör után Gonzalez már a hátsó kormánykeréken tolong Ogura mögött. Az új #18-as autó bemutatta a legújabb #79-est, miközben Gonzalez a Moto2™-győzelmének vége felé közeledett, Ogura pedig hatalmas, 20 pontos előnnyel indult. Gonzalez más versenyzőkkel is versenyzett a slick gumikon, és a spanyol a 2. helyen áll az 5. körben. Dixon körei több mint négy másodperccel lassabbak, mint Oguráé, miközben a versenyzők finoman irányítják a gumikat.
„Az elmúlt 2-3 szezonban sokat fejlődtünk, de az első nagyon nehéz volt. A srác sosem adta fel, rengeteg információja volt, és évről szezonra egyre jobbá tette az új motort. A Honda bombasztikus meglepetést okozott a hazai nagydíj pénteki napján, amikor bejelentette, hogy a következő szezontól leigazolták az Aprilia versenyzőjét, Romano Albesianót, hogy ő legyen a technológiai igazgatójuk. Daniel Holgado (Reddish Bull GASGAS Tech3) Alonso fő üldözője a 2024-es versenyen, de a #96-os autó kicsit több erőfeszítést tesz a rajtrácsról való kitörésre, mint amennyit szeretett volna. A spanyol a kilencedik helyen áll, csak honfitársai, Adrian Fernandez (Leopard Rushing) és David Muñoz (BOE Motorsports) mögött.”
Francesco Bagnaia kihasználja a versenyben első helyen álló Pedro Acosta hibáját, így megnyerheti a pénteki japán MotoGP Dash versenyt Motegiben. A frissen 20 éves versenyző a végső megoldást hajtotta végre, amikor az 5-ös kanyarban befelé fékezett Bagnaia előtt. Miután elhozta az idejét, visszavette a ritmust, majd a nyolcadik körben kanyarodott, ezzel egyértelmű előnyre tett szert a két piros Ducatit megelőzően.
Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) az ötödik helyen végzett, de csak azért tudott kiemelkedni Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing Team) mögött, mert honfitársa üldözte a címért folyó versenyt. Az újonc a legújabb győztest távol tartotta, miközben biztonságba helyezte magát, de aztán minden félrecsúszott. Már előnyben volt, amikor a legújabb kavicsokon megcsúszott, a legújabb hibát elkövette, és a győzelem elveszett. Bagnaia vette át a vezetést, Bastianini és Marquez pedig üldözőbe vették. Fernandez azonnal visszavágott, miután Ortola és Veijer fej-fej mellett haladtak. A 11-es kanyarban Alonso ismét vezetett, míg Holgado a belső kanyarban kritizálta Veijert, így a negyedik helyen végzett.
Morbidelli vasárnapi pályája folytatódik, közvetlenül Binder előtt teljesítette az időmérőt egy intenzív találat után, mindössze 0,562 másodperc különbséggel a két versenyző között. A Pertamina Enduro VR46 Racing Group versenyzői, Marco Bezzecchi és Fabio Di Giannantonio a legjobb nyolc helyen végeztek, ezzel egy erős napot zárva a bolognai márkának. Előtte Bagnaia jó első rajtot produkált, a címvédő iparági győztes Acosta fékrendszer miatt kiegyenlített.
Binder nem sokáig maradt csapattársa, Miller mögött, miután egy brutális, de jogos kitérőt követően a második bázison megelőzte Martint, majd fenéken dőlve kiütötte. Szinte azonnal mindketten kis, de jelentős előnyre tettek szert, így Miller a vezető duótól Bagnaiáig és Marc Marquezig (Repsol Honda Party) jutott. A legújabb spanyol versenyző további mesteri eredményeket ért el, ezúttal a Japán Motul Nagydíjon, amikor úgy döntött, hogy két egymást követő győzelmet arat és átveszi a vezetést. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) a második helyen végzett, miután a bázison Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) előzte meg, akit Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) kiesett, és élvezni fogjuk, hogy a verseny kihívása megtörik.