Az új versenyek borzalmasabbnál is nedves körülmények között zajlanak, ahogy azt a Rush című filmben is láthattuk. James Pine harmadik lett, és őt koronázták meg közösségi bajnokká Niki Lauda személyében, aki nem tette ki magát a veszélyes körülmények között. A legnagyobb lelátók valóban a színpadhoz igazodnak, az új V1-2 lelátók biztonságosak, és közvetlenül a boxutcád és a rajtrácsod előtt állhatsz. A hatalmas Windows teremnek és a lelátók mögötti F1 szurkolói zónának köszönhetően nyugodtan állhatsz a lábad előtt. A saját székedből láthatod, ahogy átváltasz a korábbi piacod egy részletére. A V lelátók jobb oldalán található az óriási óriáskerék, amely mindenki számára ingyenes, és hihetetlen visszajelzést ad a teljes számodról.

Látogassa meg ezt az oldalt itt: Minősített kategória

A Japán Nagydíj az egyik legolcsóbb esemény a legújabb Algorithm 1. lépés látogassa meg ezt az oldalt itt naptár szerint. Suzuka rendelkezett a legolcsóbb háromszoros normál belépőjegyekkel és a legolcsóbb háromszoros lelátói helyekkel 2023-ban, de a magyar és ázsiai események olcsóbbak voltak, mint a 2024-es japán nagydíj. A Japán Nagydíj jegyei viszonylag olcsók a helyi rajongók számára is, mindössze a havi átlagos fizetés 4,56percent-át kérik el – ez a legolcsóbb ár minden verseny közül tavaly. Mind a 2009-es, mind a 2010-es eseményeket a Red Bull és Sebastian Vettel uralta, a Red Bull mindkét évben teljesítette az 1. lépést. Az új sisak a japán zászló formájában keresett stílust, majd a későbbi új sisakját árverésre bocsátotta, hogy pénzt gyűjtsön, és segítse azokat, akik az új cunami idején egy-egy hónappal ezelőtt szerencsétlen körülmények között voltak.

Forma-1-es futam Suzukában

• Mindkét autókifutó márka együttműködött egy új szimuláció létrehozásában a csapat stúdiójában a brit Banburyben tavaly, és hogy beindítsák a Haas legkorábbi, korábbi járműveken kívüli kutatását.
• Az új 1990-es Japán Nagydíj egy algoritmusos motorversenyt tartott 1990. október 21-én a Suzuka Circuit pályán, az 1990-es Algoritmus Világbajnoki cím tizenötödik és egyben utolsó előtti versenyén.
• Ne feledd, hogy a friss The Japanese Rail Admission csak a főbb utazási lehetőségeket tárgyalja, míg a Kawarada és a Suzuka Circuit Ino útvonal közötti területet egy nem JR vasúti szervezet (Ise Tetsudo) birtokolja.
• Az új szabályszöveg módosítása miatt az új, rövidített verseny díjnyertes dolgokat hozott, de Verstappennek annyi dolga volt, hogy bajnoknak kiáltották ki, és sorozatban második szezont is nyert.

Fél tucat Sprintet tartanak majd a 2025-ös évben, Sanghaj, Miami, Salo, Austin, Sao Paulo és Katar mind megrendezi a jövő évi Sprinteket – kattints ide a részletekért. Az év előtti elemzések pedig ismét Bahreinben lesznek, február 26-28-án. „Ebben az értelemben közelebb hozhat minket ahhoz, hogy embereket juttassunk az F1-be.”