मङ्ल, भदौ २, २०८२
२ घण्टा पहिले
Tartalom
„Romain egy fantasztikus unibet ajánlat beavatottal együtt kapta meg a következő licencet a versenyre – ő vezette a változást, hogy a gyorsabb Purple Bulls ellen Sebastian Vettel és Mark Webber ellen lépjünk pályára. Ehhez adjuk hozzá a legendás F1-es időket, amelyek a sportág legnagyobb riválisait vonultatták fel, egy igazán egyedi rajongótábort, valamint fantasztikus ételeket és közösséget, és Suzuka az F1-rajongók kedvencei közé tartozik. Bianchi életveszélyes sérüléseket szenvedett a lefagyástól, és kórházba szállítása után azonnal kómába került.”
A C tribünről szóló friss vélemények továbbra is kiválóak, de nem egy jól ismert, olcsóbb tribünről van szó. Az új nézőpontok a B tribüntől eltérően a fő vizualizáción láthatók, mivel azok áthaladnak az útmutatón. A GooTickets, valamint bizonyos szállás- és szállítási csapatok motorsport-eseményekre vonatkozó csomagok, valamint versenyjegyek választékát is kínálja, hogy szállást és szállítást biztosítson.
Délkelet felé kell haladnod a 23-as úton, más néven Suzuka elkerülő úton. Az új útvonal közvetlenül az alapút mellett található, és az út csupán a városban elfoglalt helyüktől és a jelenlegi turisztikai kritériumoktól függően tart. Japánon belül a csoport vonatok és buszok kombinációjával érkezik meg Suzuka útvonalra. Fontos, hogy az utazás megtervezésekor figyelembe vedd az utazás teljes dátumát, az esetleges megállókat és a repülőtéri bázist az új útvonalhoz. A legújabb, 2005-ös verseny az év egyik legélvezetesebb versenye volt, miután a változékony időben a selejtező után több jobb versenyző is az új rajtrács vége közelében rajtolt.
Elérheted a Meishint, majd az Ise gyorsforgalmi utat, Nagoya felé tartva, majd átszállhatsz a 23-as állomásra Suzuka felé. Az út néhány órát vesz igénybe, a látogatók helyzetétől függően. A Suzukába való utazás általában egy nemzetközi légitársasággal kezdődik, amely Japán egyik legnagyobb repülőtérére érkezik. Bármelyik repülőteret is választod, a repülőtér közlekedési kapcsolatokat is kínál Suzuka városába és a Suzuka versenypályára, általában a tömegközlekedés kombinációjának köszönhetően. Rengeteg pont és tömeg várja a látogatókat a világ egyik leghíresebb gyalogátkelőhelyén, a Shibuya átkelőhelyen. Az algoritmus 1. lépésében a suzukai látogatás az 1992-es Japán Nagydíjra szintén egy első osztályú esemény volt, mivel ez volt az első csata a legújabb Honda-versenyen, ahol nem kellett versenyzőt választanod.
„Kihasználtuk a Kintetsu vasúti belépőjegyet, hogy a látogatók eljussanak Nagoyától távolabbi legújabb útvonalra. Ez egy jogos, több mint 5 napos végtelen túrák Nagoyába vagy bármely más városba, és körülbelül 40 USD-ba fog kerülni. A Nagoya-csatorna mentén található Kintetsu különleges belépőjegy-központjában vásárolható meg, így ott valóban vannak angolul beszélő turista tanfolyamok. Szálljon le a Shiroko vasútállomáson, majd az állomásról induló táblákon haladjon a körút buszához. Válassza a napi visszaút szolgáltatást (ára kb. 9 USD), hogy megspórolja a sorban állást a nap végén. Az új busznak akár tíz percre is szüksége lehet, hogy megérkezzen az új állomásra.” Olvassa el Richard utazási beszámolóját.
A tehetséges francia kilenc nappal később egy Sweet megyei kórházban halt meg sérülései miatt. Suzuka ezt követően teljes erőbedobással folytatja a Japán Nagydíj megrendezését. Button a 2011-es Japán Nagydíjon más sisakot viselve indult, tisztelegve a tóhokui földrengés és cunami áldozatai előtt. Alesi összeszedte magát, és hamarosan Schumacher nyomába ered, hogy vezető helyet szerezzen. De valójában az, amit Alesi mutatott Suzukában az 1996-os Japán Nagydíjon, minden bizonnyal az egyik legnagyobb erőfeszítés a Forma-1 történetében. Még nem erősítették meg, és ez a másik sorozat általában az F1-hez hasonló versenyeket rendez Suzukában.
Az új 1988-as verseny világbajnoki címet döntő esemény Senna és Prost között – akik tavaly még a McLaren csapattársai voltak. Az elején Senna nagyon rosszul rajtolt, lefulladt a rajtrácsig, de aztán sikerült beindítania az autóját a lejtős egyenesben. Ezután elkezdett esni az eső, és a nedves terepen profi Senna végigszáguldott a pályán, rengeteg leggyorsabb kört futott, és autóval egymás után haladt, amíg Bergert a második helyre nem szorította, majd könnyedén megelőzte Prostot. Az új francia sebességváltója meghibásodott, a brazil pedig utolérte és megelőzte Prostot, miközben a franciát eltaszította az állandóan lemaradva haladó Andrea de Cesaris.
Képzeld el magad az új izgalom közepette, és adrenalinlöketet kapsz a saját suzukai versenyedből. A híres 1-es algoritmusú Japán Nagydíj megrendezésére ismert helyszín felejthetetlen pillanatokat garantál a versenyrajongóknak, és te is kalandvágyó látogatóidnak. Látni fogod, hogy egy oszlopban egy kifutócsapat tartja az új repülőgépet, akik mosolyogva integetnek neked a történelmi ablakon keresztül, amely elhaladt mellettük, majd meghajolnak a repülőgép előtt, mielőtt távoznak. Amikor eljön az ideje, hogy elhagyják Japánt, és a repülőgép ülésén ülnek, mindenképpen nézz ki az ablakon, hogy meglátogasd az új terminálépületet, miután a járatok elhúzódtak az állásukból, és elindulnak az új kifutópályára. Egy japán utazás nem lenne jobb, mint meglátogatni a legújabb fővárost, Tokiót, ezt a káprázatos várost, amelynek több mint 37 millió lakosa van, és amely egy négyórás show-út Suzukából. "Oké, nem győztünk le titeket a csatában – végül harmadikak lettünk -, de az új csata felét vezetni igazán különleges."
Nigel Mansell balesete az időmérőn, valamint Nelson Piquet számára kézenfekvő lehetőséget biztosított az 1987-es versenyzői időszak megfékezésére, mivel a brit a kiégett autói miatt nem versenyzett. Az új, 2013-as csatát Sebastian Vettel nyerte a Purple Bull színeiben, megszerezve ezzel sorozatban negyedik győzelmüket az évben, és összesítésben negyedik győzelmüket a Suzukában. Vettel csapattársa, Mark Webber, aki a legújabb csatában állt a pole pozícióért, a második helyen végzett csapattársa mögött, akivel Romain Grosjean az utolsó dobogós helyen végzett a Lotusszal. A 2009-es és 2010-es versenyeket a Purple Bull és Sebastian Vettel uralta, a Red Bull pedig az 1-2. helyen végzett egymás után.
A japán gyártó általában négy egymást követő sikert remél a hazai tapasztalatai alapján, mielőtt az együttműködésük elméletileg megállna, és a legújabb együttműködésük az Aston Martinnal 2026-ban indulna. Mivel az egyes pályák szervezett nagydíjakat kínálnak további funkciókkal, a legújabb alkalmazott megoldások az alábbi új táblázatban találhatók. Akár lelkes motorsport-rajongó, akár első alkalommal látogató vagy, a Suzuka Route célja, hogy emlékezetes élményt nyújtson. A Suzuka Route-on való navigálás, ahol olyan izgalmas eseményeket élhetsz át, mint a Japán Nagydíj és az új Suzuka 8 Esemény Túlélő Csata, izgalmas időtöltés lesz. Lehetőség van kempingfelszerelések vásárlására vagy foglalására is, amelyeket érdemes megnézni a foglalás előtt. Szállj fel a Kintetsu Kyoto Line-ra a Kintetsu Kyoto Channelről a Tsu Channelre.
Valójában a kerékpározás sokak számára vonzó választás, akik a közelben élnek, és választhatnak környezetbarát közlekedési módot. A helyszínnel kapcsolatos számos bérleti szerződésnek köszönhetően, amelyek illeszkednek a különböző költségvetésekhez, az olcsó szállodáktól a luxuscégekig, valamint a nagyobb események alatti kempingezés módjának köszönhetően az utazásuk az ízlésükhöz igazítható. A friss Mie Kotsu Shuttle Nagoyától indulva, például a legjobb hónapokban, segít eljutni a Suzuka versenypályára. A szállásuktól függően mindenképpen látogassák meg a Mie Kotsu Bus weboldalát a legoptimálisabb kirándulási tervért. Miután csatlakoztak az NGO-hoz vagy a KIX-hez, metróval vagy busszal is eljuthatnak a Suzuka versenypályára. Ne feledjék, hogy a belföldi utazási menetrendek változhatnak, ezért fontos, hogy figyelembe vegyék az aktuális utazási időpontokat és a hullámhosszakat az utazás megtervezésekor.